慣れた山域だし、特に丸野〜ひょうたん淵〜麻畠〜第２展望所〜双石山本峰〜檜山別れ〜麻畠〜硫黄谷〜丸野のルートはいつも物足りない思いをしていたので、「体力のない老人には最適だろう」と判断して実行したのですが、とんでもなかった。完璧に当てが外れました。最初30kmのバイク区間は少し追い風もあったので楽ちんでした。トレイル区間は膝が先に全く進まない。ちょっとした段差も飛べない状態でかつての３倍以上の時間と体力を消耗し、第２展望所から谷コース〜空池〜天狗岩〜塩鶴登山口〜（車道）〜丸野へとルート変更しました。帰りのバイク区間は完全強風での逆風状態でローギア走行で自分自身を試されました。

↓　バイク部はほとんど起伏がありません。バイクと登山の組み合わせはGood Ideaのようには見えますが、前回の釈迦ヶ岳のロケーションもそうですけど、私の住むところからはどこに向かうにしても片道30kmのロードが待っているということですね。まあ、30km圏内には山がないということですね。

07:00〜15:50　総距離60km。バイク部51km、4時間20分。トレイル部9km、4時間30分。

↓　花切山に行けたら復活としたい。まさかな〜、花切山を超えて北郷まで行ったことが３度もあったなんて自分でも不思議だと思う。

↓　8:56 トレイル部スタート

↓　ひょうたん淵から入りました

↓　麻畠から第２展望所へ向かうルートです。

↓　ドボンポイントはほぼ枯れていました。丸野からドボンポイント迄はすぐ着くというイメージだったので、丸野から1時間30分もかかってしまったことに、実はドボンポイントが消失したのだ早合点していました（笑）

↓　第２展望所

↓　第２展望所からの眺め ↓　もちろん足に優しい谷オースを選びました ↓　谷コースを振り返る

↓　空池

↓　天狗岩の裏面（アイフォンの広角レンズは使い勝手が良い） ↓　天狗岩正面

↓　珍しく塩鶴へと降りることにしました。実はむか〜しまっ黒いヘ◯に対面したことがあるのでこのルートは選べばなかった。

↓　塩鶴登山口に到着。

テクテク車道を2.4km帰ります。

↓　慣れしたしんだ、グリーン１色の看板は１週間後の何かのイベントに合わせてリニューアルされのだそうです。「今度のはレタリングが多いですよ〜」とのことでした。